《科创板日报》12月13日讯（记者吴旭光）本日（12月13日）晚间，期间电气公告，公司拟以自有资金现款收购中车株洲所、襄阳中车电机及中车电动统统合手有的湖南中车商用车能源科技有限公司（以下称“中车商用车能源”、“方向公司”）100%股权，走动金额1.07亿元。

　　本次走动完成后，中车商用车能源将成为公司全资子公司，纳入公司同一报表范围。此外，字据联系限定，中车株洲所、襄阳中车电机及中车电动组成公司关联方，本次走动组成关联走动。

　　期间电气暗意，公司通过收购商用车电驱业务，在技巧协同方面，不错推进乘商共用研发平台，裁减研发资本，升迁研发速率，罢了在中低功率段电驱家具从乘用车电驱向商用车电驱领域的延迟；市集协同方面，不错借助乘用车电驱客户的资源，推进商用车中重卡电驱业务的拓展；在供应链协同方面，通过共性物流共用供应商，分享供应资源，故意于提高供应链议价才气，裁减采购出产资本，升迁电驱家具的市集竞争力。

　　有私募基金投研总监本日（12月13日）对《科创板日报》记者暗意，期间电气主交易务为高铁提供全套电气终端系统，保险高铁高速安全运行；当今新能源汽车电驱电压最高为800V，难度低于高铁，跟着动车、高铁等新增营运里程数的趋于放缓，期间电气开动把我方的技巧上风，转投向连年来增长势头较好的新能源汽车等领域。

　　前述私募基金投研总监进一步评释，前两年，新能源汽车市集增长较快，对电驱系统和IGBT模块需求及性能等也提议更高条目，但在国内电动汽车级IGBT领域，大致罢了功率半导体器件自主出产、盘算推算的企业仅有期间电气和比亚迪少数企业不错作念到，这也为期间电气带来了新的发展契机。

　　“不外，跟着IGBT等家具产能开释，市集需求也出现了放缓迹象，甚而低端功率半导体器件仍是产能迷漫，因此该公司需要延迟产业链高卑鄙市集，走一体化路子，提高公司价值。”该私募基金投研总监补充说说念。

　　中车商用车能源主交易务为新能源商用车中高端电驱的研发及制造，家具涵盖新能源商用车电机、电控、燃料电板DC/DC和其他车用变流开采，不触及新能源整车和电板的研发及制造业务。家具型谱完善，已建造客车、轻卡、重卡三大电驱平台，可提供粉饰组件（终端板、驱动板、定转子等）、部件（单电机、单电控）、系统（三合一、电驱桥等）的全级次家具。

　　字据中车商用车能源2024年6月30日的钞票欠债表显现，该方向公司总钞票账面价值为4.31亿元，欠债账面值为3.37亿元，净钞票账面值为9332.36万元。

　　经钞票基础法评估，中车商用车能源2024年6月30日的净钞票账面值为9332.36万元，评估值为1.07亿元，升值额1360.14万元，升值率14.57%。

　　期间电气手脚我国轨说念交通行业具有引导地位的牵引变流系统供应商，具备研发、盘算推算、制造、销售及做事的详细才气，发奋于成为寰宇轨说念交通装备全面措置决策的首选供应商。

　　期间电气称，新能源汽车产业出路光明，产业领域重大，是国度重心扶助发展的策略性新兴产业，亦然期间电气将来热切的增量产业板块。

　　谈及本年前三季度，该公司在新能源汽车电驱业务板块的市集施展时，10月30日，期间电气在给与机构投资者调研时暗意，2024年前三季度，公司电驱系统请托向上44万套，比拟前年同时34万套增长29.41%，其中第三季度请托向上20万套，比拟前年同时13.1万套增长52.67%。公司成为了中国新能源乘用车电驱系统和IGBT模块热切供应商。

　　“本年新增客户3家，客户拓展到15家，配套车型30个。公司仍是与合众、一汽、长安等10余家客户罢了多个方法定点和批量请托迷奸 丝袜，累计产量向上100万套。公司电驱业务比拟前年同时仍是大幅减亏。”期间电气补充说说念。